4月19号上午，李光宇来到了香江航空公司，就公司航线问题进行了了解。

距离麦理浩的离任只有一个月了，李光宇可不清楚下一位总督前来之后，自己公司在航线上面还有没有这样的自由。

在公司的高层会议上，李光宇听了各负责人关於几个公司的汇报。

李光宇说道:“建民，台北那边分基地的建设要抓紧，你们人员也要提前准备，那边一旦完工之后，你们工程公司人员就能够立即入驻，为我们公司的飞机提供保障服务。”

作为香江航空公司副总裁香江飞机工程公司总经理的周建民立即回道:“李生，那边的建设目前由星光建业公司在加班加点的建设，只要那边完工，我们飞机工程公司就能够立即安排人员过去入驻，同时关於香江航空公司机组成员以及我们公司人员的居住小区也在建设之中，到时候能够和基地一起投入使用。”

这次在台北那边不仅是建设分基地，同步的还有香江飞机工程公司的分部，以及为这些人员配套的公寓，以让公司的员工居住。

李光宇随后询问了香江空运货站公司那边的扩建情况，那边由於怡和集团手里还掌握着25%的股份，所以李光宇对此关心稍微少了一些。

其公司总经理陈志新说道:“李生，那边的扩建工作正在有序进行当中，一切顺利的话，在84年的时候，二期扩建工程就能够全部投入使用。”

李光宇说道:“这方面一定要抓紧，航空货运在未来的发展只会越来越好，而香江这边作为世界级的航空枢纽，在货运方面运量也会越来越大，这对我们空运货站管理公司是一个巨大的考验。”

李光宇可是非常清楚未来航空货运市场有多庞大，而李光宇之所以想独资吃下香江空运货站管理公司，就是想垄断香江的航空货运。

随后香江航空公司总经理赵文华向李光宇汇报了这段时间的新开航线情况，其中大陆那边，除了花城之外，新增加了双庆、沪市京城以及长安和江城。

目前香江航空公司共有16架空客以及12架波音，执飞航线三十多条，在亚洲地区已经是大型的航空公司了。

而且这还是由於李光宇航空公司飞机不够的缘故，他在香江政府这边和各地区已经达成了65条航线的开通协议，只要飞机到位，他就可以把航线开通起来。

并且在宝岛那边，

目前除了桃园到曼谷的航线之外，香江航空公司还开通了桃园直飞吉隆坡和雅加达和大马尼拉市。一旦那边分基地一旦建成，香江航空公司将会开通桃园到美国和欧洲的远程航班。

李光宇说道:“你们公司要抓紧麦理浩还在位的这段时间，对一些还没有达成协议的航线进行突击，力争在这一个月内能够把那些可能拿下的航线给拿下来。”

赵文华说道:“李生，这个月我会和王副董事长分别前往一些国家和地区，对航线开通进行沟通，力争把我们开通航线达到80条以上。”

李光宇向王俊昌问到:“你现在在筹备着我们香江航空的空乘学院，现在是否能够走的开呢?”

李光宇为了替香江航空公司更好的储备人才，特意吩咐王俊昌在天水围那边建立了香江空乘学院，主要给香江航空公司培养空乘服务人员，以及飞机工程公司的维护技术人员。