而现在这样开发，他们市中心的五六个站点就可以提前两年开盘，未来台北捷运通车之后，他们面临的开盘压力就会小一半，他们在里面的资金投入一次性也会小很多。

目前他们几大集团的压力也比较大，他们香江这边由於楼市和股市的原因资产也缩水不少，要不是这次在股市上面赚了一笔，他们现在也不敢把摊子铺的这么大。

特别是日本那边楼盘销售一空之后，几大集团都获得了丰厚的利润，他们这才有了底气去开发宝岛台北捷运的站上物业。

别看他们赚的不少，但是这一年多跟着李光宇后面投资也不少，以至於他们只能看着财富在不断上涨，手里资金依旧显得比较紧张。

好在后面还有李氏财团支撑着，他们不必担心集团资金链可能出现断裂，李氏财团旗下这些集团每个月利润就是近三十亿港币，足以填补任何集团的漏洞了。

现在李氏财团新的三大马车已经初具规模，星宇集团和香宇集团以及恒宇超市集团，三家集团每个月的盈利都是非常的恐怖。

加上旗下的香江航空运输集团、九龙巴士和香江电话公司这些公共服务性的企业，现金流也是非常充裕。

这也让李嘉诚和李兆基等人更愿意把香江电灯集团和中华煤气集团发展好了，只要这两家集团存在，他们就不需要为流动资金发愁了。

地产行业虽然赚钱，但是周期太长，不可预见性太多，抗风险能力较弱，他们也希望一些稳定的企业来支撑集团继续发展。

毕竟他们各大集团目前仅靠物业的租金来支持集团的发展是远远不够的，要靠这方面，他们集团至少还需要几十年的经营才行，到时候物业多了，租金自然就恐怖了，那时候他们才不需要担心集团资金问题。

李兆基最佩服李光宇一点就是，李氏财团哪怕是在飞速的扩张，他们财团从来不靠借贷来维持集团发展，这样他们无论面对什么样的风险，都不会有太大的压力。

看看香江目前一些破产和濒临破产的公司就知道，他们之所以扛不住就是集团流动资金太少，本身又是靠着银行贷款来维持公司扩张，危险一来他们只能破产倒闭。

李兆基和李嘉诚等人非常清楚，靠着借贷来极速扩张根基是不稳固的这样发展起来的企业风险太大，不利於集团长期的生存下去，他们需要把主动权掌控在自己手里。

只要自己集团有着足够的现金流支持，未来他们不论遇到什么风险都能够稳如泰山，不需要太过於担心。

而目前要获得稳定现金流，主要还是在投资公共服务企业上面，虽然这里面投资额度大，回报较慢，但是他们每个月能够为自己等人带来大量的资金。

李光宇他们就东南亚市场也进行了一番交流，这几年他们主要重心还是守住香江市场，开拓东南亚市场，和日本宝岛市场，大陆市场也会是他们将来重中之重。

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